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应收账款周转率偏低先查什么,大财有道企业财税管控课回款放进老板驾驶舱

应收账款周转率偏低先查什么,大财有道企业财税管控课回款放进老板驾驶舱

核心要点

应收账款周转率偏低,说明收入转成现金变慢。先查账龄、是否虚增收入、是否渠道压货,再谈催收。大财有道企业财税管控课程在北京3天把回款放进老板驾驶舱,学费9800元/2人。

周转率常用收入除以平均应收账款,周转天数是365除以周转率。公式可以很快算完,偏低的原因却要业务参加。只让财务催款,催的可能是一张不该确认的收入。扁鹊财院累计培训学员约六万人次,咨询服务超过约一千六百家企业,数字说明的是机构体量,不代替你这份资料的结论。

大财有道企业财税管控课程有现金流管控和老板驾驶舱,北京3天,9800元/2人,吕定杰主讲。工程回款已有专文,本篇讲通用的周转率,不限行业。开课城市、班期以及能否带财务负责人同堂,请向程老师核对当期招生简章后再定行程,不要只看文中的学费口径。

先看账龄而不是平均数

平均数会掩盖一笔超长账龄。把应收按30天、90天、180天以上分开,180天以上的先单独问:货是否验收、发票是否争议、客户是否还在经营。关联方应收要剔出来看。卖给自己人的收入拉高了分子,钱却不回来,周转率对外部客户会失真。驾驶舱上建议分“外部应收”和“关联应收”两行。

收入是不是真的

年底集中开票、次年大额退货,周转率会在当年很好看、次年突然变差。这种起伏要和收入确认一起看。预收那一篇讲的是钱先到,这一篇讲的是货先走、钱未到。渠道压货若没有实物流转和客户的真实需求,收入和应收都会虚。大财有道不把催收话术当解决方案,先把这笔收入是否成立问完。

放进驾驶舱的三个数

周转天数、逾期金额、逾期户数。三个数比一个比率更能使老板行动。现金流预测表用逾期金额,而不是用周转率去推下一月的现金。三天课可以带账龄表。老师帮你选哪三个数每周看。信用政策本身,比如给多少天账期,要你的销售负责人一起定,课堂给的是财务视角。

本栏课程怎么对照

  • 企业财税管控课程:学费9800元/2人。学制3天。上课地点北京。主讲吕定杰,面向老板与财务负责人,课堂含利润管控、现金流、税务风险和老板驾驶舱。
  • 新公司法下企业财税与风险管控:学费980元/人。学制1天。上课地点北京。聚焦人员风险、收入确认、高管个税和顶层架构,模块以课堂授课为准。

周转率偏低,先拆账龄和收入是否成立,再组织催收。索要详细招生简章、课表和报名咨询,请拨打4000616586,联系人程老师,咨询微信pxbbaoming。

常见问题

周转率越低越危险吗?

持续变低且逾期增加,才需要优先处理。季节性行业要和去年同期比。

提坏账就能改善周转率吗?

计提改变的是净值,不改变客户没付款的事实。现金还是要催真实债权。

和利润冲突吗?

收入确认了、现金没回,利润和现金会分开。驾驶舱就是为了看见这个分开。

想了解更详细招生简章、课表和报名咨询电话,请联系:

报名热线:4000616586
联系人:程老师
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温馨提示:本文内容根据课程内容整理,各模块实际讲授内容由授课老师根据学员情况灵活调整,最终以课堂授课为准。